Planując przejazd Zakopianką, łatwo pomylić tunel z okolicami Rabki-Zdroju albo samego Zakopanego. W rzeczywistości znajduje się on wcześniej, między miejscowościami Naprawa i Skomielna Biała, pod górą Luboń Mały. Poniżej wyjaśniam dokładną lokalizację, dojazd, parametry obiektu oraz to, co warto wiedzieć przed podróżą samochodem lub kamperem.
Najważniejsze informacje o tunelu na Zakopiance w jednym miejscu
- Lokalizacja znajduje się między Naprawą a Skomielną Białą, na trasie S7.
- Tunel przebiega pod górą Luboń Mały w Beskidzie Wyspowym.
- Ma 2058 metrów długości i składa się z dwóch oddzielnych komór.
- Jadąc z Krakowa, wjeżdża się do niego za Naprawą, przed Skomielną Białą.
- Obiekt oddano do ruchu 12 listopada 2022 roku.
Gdzie dokładnie znajduje się tunel na Zakopiance
Tunel leży w ciągu drogi ekspresowej S7 na odcinku Naprawa - Skomielna Biała. To fragment Zakopianki prowadzący z rejonu Lubnia w stronę Rabki-Zdroju, a dalej Podhala i Zakopanego.
Jadąc od Krakowa, kierowca najpierw przejeżdża przez okolice Lubnia i Naprawy, a potem wjeżdża do tunelu pod Luboniem Małym. Po wyjeździe znajduje się w rejonie Skomielnej Białej, skąd trasa prowadzi w stronę węzła Zabornia i Rabki-Zdroju. W przeciwnym kierunku kolejność miejscowości oczywiście się odwraca.
Administracyjnie obiekt znajduje się niemal w całości na terenie gminy Jordanów, choć cały odcinek drogowy łączy obszary związane także z gminą Lubień. To właśnie dlatego w opisach można spotkać różne określenia lokalizacji. Najprościej zapamiętać ją jako tunel między Naprawą a Skomielną Białą, pod Luboniem Małym.
Pod jaką górą przebiega trasa
Tunel wydrążono pod Luboniem Małym, szczytem należącym do Beskidu Wyspowego. Nie znajduje się więc pod Tatrami ani w bezpośrednim sąsiedztwie Zakopanego. Jest położony na górskim odcinku trasy, który dawniej był szczególnie uciążliwy podczas dużego ruchu i trudnych warunków pogodowych.
W praktyce tunel pozwala ominąć fragment stromego, krętego terenu. Dla kierowcy oznacza to bardziej płynny przejazd, ale nie należy traktować go jako atrakcji turystycznej, przy której można się zatrzymać. W tunelu obowiązuje ciągły ruch, a postój jest możliwy wyłącznie w sytuacji awaryjnej lub na polecenie służb.
Jak długi jest tunel i jak został zbudowany
Obiekt ma 2058 metrów długości. Jest dwukomorowy, czyli każda jezdnia prowadzi własną, oddzielną nawą. Z punktu widzenia podróżnych ma to duże znaczenie, ponieważ ruch w obu kierunkach nie odbywa się w jednej wspólnej przestrzeni.
| Parametr | Informacja |
|---|---|
| Położenie | Między Naprawą a Skomielną Białą |
| Przebieg | Pod górą Luboń Mały |
| Długość jednej komory | Około 2058 m |
| Liczba komór | 2, po jednej dla każdego kierunku |
| Wysokość tunelu | Około 4,7 m |
| Droga | Droga ekspresowa S7 |
| Otwarcie dla kierowców | 12 listopada 2022 r. |
Komory są połączone przejściami awaryjnymi, z których mogą korzystać służby ratunkowe oraz osoby ewakuowane w razie poważnego zdarzenia. Tunel wyposażono również w system wentylacji, monitoring, oświetlenie i urządzenia sterowania ruchem. To nie są dodatki techniczne widoczne na pierwszy rzut oka, ale właśnie one decydują o bezpiecznym użytkowaniu obiektu.
Jak przejazd zmienił podróż Zakopianką
Przed otwarciem tunelu kierowcy musieli pokonywać trudniejszy odcinek przez górski teren. Nowa trasa S7 poprawiła płynność przejazdu między Lubniem a Rabką-Zdrojem i ograniczyła znaczenie dawnego przebiegu drogi w tym miejscu.
Według informacji GDDKiA przejazd samym tunelem zajmuje niespełna dwie minuty. Nie oznacza to jednak, że cała podróż do Zakopanego zawsze będzie szybsza o dokładnie taki czas. W weekendy, podczas ferii i w okresie świątecznym największe opóźnienia powstają zwykle dalej, między Rabką-Zdrojem, Chabówką a Nowym Targiem.
To ważne rozróżnienie. Tunel rozwiązał problem konkretnego górskiego odcinka, ale nie likwiduje korków na całej trasie. Planując wyjazd na kemping, rezerwację warto więc ustawić z zapasem, szczególnie w sobotę rano i w niedzielę po południu.
O czym pamiętać przed wjazdem do tunelu
Najważniejsza zasada jest prosta: nie zatrzymuj się i nie zawracaj. Trzeba zachować odstęp od poprzedzającego pojazdu, stosować się do znaków oraz zwracać uwagę na sygnalizację świetlną i komunikaty wyświetlane przed wjazdem.
- Sprawdź wcześniej poziom paliwa lub naładowania pojazdu.
- Nie używaj świateł awaryjnych bez powodu.
- Nie zmieniaj pasa gwałtownie i nie wyprzedzaj, jeśli oznakowanie tego zabrania.
- W razie awarii włącz światła awaryjne, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i skorzystaj z telefonu alarmowego.
- Nie wysiadaj z samochodu, chyba że wymaga tego ewakuacja lub polecenie służb.
Podróżując kamperem, najlepiej zaplanować postój przed wjazdem na S7 albo po opuszczeniu tunelu. Droga ekspresowa nie jest miejscem na spontaniczne zatrzymanie, a sam tunel nie oferuje punktu widokowego, parkingu ani wyjścia dla turystów.
Jak zapamiętać lokalizację bez sprawdzania mapy
Najłatwiejszy skrót myślowy brzmi: tunel znajduje się między Naprawą a Skomielną Białą, pod Luboniem Małym. Od strony Krakowa jest przed Rabką-Zdrojem, a od strony Zakopanego za rejonem Chabówki i Skomielnej Białej.
Jeżeli nawigacja prowadzi przez S7 z Lubnia w kierunku Rabki, nie trzeba szukać osobnego zjazdu do tunelu. Jest on częścią głównego przebiegu trasy. To odróżnia go od lokalnych atrakcji czy obiektów dostępnych z parkingu. Przejeżdża się przez niego bezpośrednio, tak jak przez każdy inny fragment drogi ekspresowej.
Co warto zaplanować po przejechaniu tunelu
Po południowej stronie tunelu zaczyna się rejon dogodny do dalszej podróży w stronę Rabka-Zdroju, Chabówki i Nowego Targu. To dobry moment, by sprawdzić paliwo, odpocząć na wyznaczonym postoju albo skorygować trasę do wybranego kempingu. Sam tunel jest przede wszystkim sprawnym elementem komunikacyjnym, a nie miejscem, przy którym planuje się zwiedzanie.
Jeśli zależy mi na spokojnym dojeździe w góry, traktuję ten odcinek jako punkt orientacyjny, a nie cel podróży. Zapamiętanie trzech nazw, Naprawa, Luboń Mały i Skomielna Biała, wystarcza, żeby bez problemu określić, gdzie znajduje się tunel na Zakopiance i jak ułożyć dalszy przejazd.
